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CuNi90 10美標Class 600
CuNi90/10銅鎳合金管，專業加工B10法蘭，BFe10-1-1彎頭等產品。及船舶配件。無錫CuNi90 10美標Class 600，管件加工，彎頭法蘭現貨，價格銅棒定做7天交貨。
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無錫鑫輝創鋼業有限公司：誠信為本，共創雙贏。
| ● 對焊管件 |
| ● 對焊異徑管（大小頭）系列 |
| ● 月彎（彎管）系列 |
| ● 對焊彎頭系列 |
| ● 對焊三通系列7月30日，*在全國科技創新大會上指出，科技是國之利器，國家賴之以強，企業賴之以贏，人民生活賴之以好推進鋼鐵工業轉型升級必須更多依靠創新驅動，必須以創新為核心，把創新貫穿于品種質量、節能減排、智能制造、經營模式等轉型升級工作中從行業角度，要瞄準科技前沿，通過突破掌握一批行業基礎和共性關鍵技術，加快產業化轉移與推廣應用，促進行業技術的協同與共享，推進我國鋼鐵工業向中水平邁進企業方面，要不斷提高制造水平，提升產品的質量穩定性，突破企業高效、高質生產的制約瓶頸，實現企業、行業競爭力的全面提升 |
| ● 翻邊短接 |
| ● 對焊管帽 |
| 銅鎳管件系列 |
| ● 銅鎳對焊管件 |
| ● 銅鎳法蘭 |
| ● 銅鎳管件 |
| 彎頭系列 |
| 絕緣法蘭和絕緣接頭 |
| ● 絕緣法蘭 |
| ● 絕緣接頭 |
| 鍛鋼制螺紋管件系列 |
| ● 螺紋彎頭、三通、四通 |
| ● 螺紋管箍、管帽 |
| ● 螺紋管塞(堵頭) |
| ● 六角雙絲頭 |
| ● 活接頭(螺紋/承插) |
| ● 螺紋短節去年年末（2017年16月18日），一則公告將國車紅旗推向風口浪尖，一汽轎車股份有限公司發布《一汽轎車股份有限公司關于轉讓暨關聯交易的公告》，將所屬紅旗產品制造相關的固定，在建工程和其他無形轉讓給控股股東中國*汽車股份有限公司從此，紅旗獨立于一汽轎車之外，走上“單飛"道路，將直接置于一汽集團的管理之下而近日，這面共和國大旗再次揮進公眾視野據國內媒體報道，獨立后的紅旗品牌將在8月上海車展發布全新品牌形象，并計劃在未來3年上市8款全新和改款車型，產品涵蓋轎車、SUV、純電動SUV、中型巴士等距離紅旗分公司核心管理層全部到位不到兩個月時間，紅旗就發布了這一重量級規劃，可見其獨立后擼起袖子加油干的決心，而“單飛"后的紅旗究竟能否扛起復興的大旗？不是這一信心滿滿的藍圖說了算的獨立大旗，無奈拋棄還是涅槃重生 |
| 鍛鋼制承插焊管件系列 |
| ● 承插彎頭、三通、四通 |
| ● 承插管帽、管箍 |
| ● Y型三通(斜三通) |
| ● 變徑承插接頭 |
| 管座及支管臺系列 |
| ● 支管臺系列 |
| ● 鍛制接管座(電廠用) |
| 美標法蘭 |
| 德標法蘭 |
| 日標法蘭 |
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Inconel 600 合金具有以下特性：1. 具有很好的耐還原、氧化、氮化介質腐蝕的性能2. 在室溫及高溫時都具有很好的耐應力腐蝕開裂性能3. 具有很好的耐干燥氯氣和氯化氫氣體腐蝕的性能4. 在零下、室溫及高溫時都具有很好的機械性能5. 具有很好的抗蠕變斷裂強度，推薦用在700℃以上的工作環境Inconel 600 的金相結構:600 為面心立方晶格結構
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銅鎳管：C70600 CuNi90 10 B10 Bfe10-1-1 歐標銅鎳管、美標銅鎳管、德標白銅管八字盲板、板式平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭、螺紋法蘭、承插焊法蘭、法蘭蓋、對焊環松套法蘭、平焊環松套法蘭、八字盲板
磷青銅（：） 銅與錫、磷的合金，堅硬，可制彈簧白銅 白銅是銅與鎳的合金，其色澤和銀一樣，銀光閃閃，不易生銹常用于制造硬幣、電器、儀表和裝飾品十八開金（18K金或稱玫瑰金） 6/24的銅與18/24的金的合金紅黃色，硬度大，可用來制作首飾、裝飾品通過熔融冶煉和電解精火煉生產出陰極銅，也即電解銅，一般適于高品位的硫化銅礦火法冶煉一般是先將含銅百分之幾或千分之幾的原礦石，通過選礦提高到20～30%，作為銅精礦，在密閉鼓風爐、反射爐、電爐或閃速爐進行造锍熔煉，產出的熔锍（冰銅）接著送入轉爐進行吹煉成粗銅，再在另一種反射爐內經過氧化精煉脫雜，或鑄成陽極板進行電解，獲得品位高達99.9%的電解銅該流程簡短、適應性強，銅的回收率可達95%，但因礦石（：）中的硫在造锍和吹煉兩階段作為二氧化硫廢氣排出，不易回收，易造成污染90年代出現如白銀法、諾蘭達法等熔池熔煉以及日本的三菱法等、火法冶煉逐漸向連續化、自動化發展
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