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| ● 對焊管件 |
| ● 對焊異徑管（大小頭）系列 |
| ● 月彎（彎管）系列 |
| ● 對焊彎頭系列 |
| ● 對焊三通系列作為區域發展的“骨骼"系統的交通將有效改變目前以北京為單中心的放射狀交通格局“今年年底前京津冀區域高速公路‘斷頭路’將成為歷史"河北省省長張慶偉近日表示，2016年以來，該省打通了京臺、京港澳、京昆、首都地區環線等12條高速“斷頭路"和干線公路“瓶頸路"，共計1400余公里，通車里程達到6500公里，今年年底前京津冀區域高速公路“斷頭路"將成為歷史而在軌道建設方面，京津冀更是成為網化近日發改委批復的京津冀地區城際鐵路網規劃顯示，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元 |
| ● 翻邊短接 |
| ● 對焊管帽 |
| 銅鎳管件系列 |
| ● 銅鎳對焊管件 |
| ● 銅鎳法蘭 |
| ● 銅鎳管件 |
| 彎頭系列 |
| 絕緣法蘭和絕緣接頭 |
| ● 絕緣法蘭 |
| ● 絕緣接頭 |
| 鍛鋼制螺紋管件系列 |
| ● 螺紋彎頭、三通、四通 |
| ● 螺紋管箍、管帽 |
| ● 螺紋管塞(堵頭) |
| ● 六角雙絲頭 |
| ● 活接頭(螺紋/承插) |
| ● 螺紋短節進口礦：6月10日，京唐港61.5%澳洲粉礦報670元/噸，較上一交易日價格上漲10元/噸今日鐵礦石期貨暴漲7%，部分貿易商意圖挺價由于多數鋼廠已于前幾日完成補庫需求，庫存較為穩定，今日詢盤較少，多數高位觀望焦炭：10日國內焦炭現貨市場弱穩，業者心態不佳山西地區焦炭市場現二級出廠含稅價1500-1600元/噸；河北邯鄲地區二級冶金焦出廠含稅1650元/噸；唐山二級到廠1750-1800元/噸；華東地區焦炭市場現二級主流出廠含稅價1740-1750元/噸高爐開工未見明顯回升，鋼廠采購意愿弱，短期焦炭現貨價格繼續下跌可能性較大 |
| 鍛鋼制承插焊管件系列 |
| ● 承插彎頭、三通、四通 |
| ● 承插管帽、管箍 |
| ● Y型三通(斜三通) |
| ● 變徑承插接頭 |
| 管座及支管臺系列 |
| ● 支管臺系列 |
| ● 鍛制接管座(電廠用) |
| 美標法蘭 |
| 德標法蘭 |
| 日標法蘭 |
價格常州南京,揚州現貨/上海供應
今日國內鋼市漲跌互現，開局一味低沉格局相對得到改變，唐山鋼坯拉漲60重回2800元大關，期貨盤面也得到盤整向上的動力當然，目前供需格局矛盾仍較尖銳，流通、終端企業仍未全面啟動需求，而鋼廠節后復產導致的產能釋放也在增加，市場流通庫存攀升的壓力亦未緩解因此，鋼市震蕩仍是大概率，市場將繼續以出貨為主6月7日，全國鋼材市場價格震蕩運行南昌、武漢、重慶、貴陽等7個城市20mm螺紋鋼價格上漲20-70元/噸；杭州、南京市場價格小跌10-20元/噸4.75熱軋板卷市場價格盤整偏弱，杭州、南昌、北京、昆明市場價格下跌20—50元/噸；鄭州、太原市場價格上漲10—20元/噸20mm中厚板市場價格震蕩偏弱，濟南、廣州、沈陽、成都、西安等8個城市價格下跌10—70元/噸；僅鄭州、太原市場價格上漲20—30元/噸
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銅鎳管：C70600 CuNi90 10 B10 Bfe10-1-1 歐標銅鎳管、美標銅鎳管、德標白銅管八字盲板、板式平焊法蘭、帶頸平焊法蘭、帶頸對焊法蘭、螺紋法蘭、承插焊法蘭、法蘭蓋、對焊環松套法蘭、平焊環松套法蘭、八字盲板
中集來福士采用詳細設計和基礎設計并行推進的策略，僅用9個月完成了平臺的設計任務，比標準設計周期縮短了3個月；*使用100毫米NVF690超厚鋼板，在首先成功完成CTOD實驗，使中集來福士成為*一家通過CTOD實驗，并具有該類焊接生產能力的企業；在項目中*運用“日清日結、日事日畢"的精益管理，提高生產進度15%該項目始終堅持零傷害安全目標，保障生產人員的職業健康，保護環境，創造了連續兩年無損工的安全紀錄，得到船東、船檢的認可“藍鯨1號"的鉆井系統采用了雙鉆塔、液壓主提升、巖屑回收、超高壓井控等大量的新技術中集來福士*深度參與平臺鉆井系統的設計、拆包采購、設備安裝、MC、調試等關鍵環節，完成了大部分的自主設計以及*的自主建造和鉆井調試，這標志著中集來福士走通了深水半潛式鉆井平臺鉆井大包之路“藍鯨1號"是中集來福士交付的第九座深水半潛式鉆井平臺，進一步鞏固了中集來福士在半潛式鉆井平臺領域的批量化交付能力，同時鍛煉出了一支優秀的項目管理和建造團隊中集來福士將繼續助力國家的深海戰略，為海洋能源開發，更多高品質、*深海裝備
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