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作為區域發展的“骨骼"系統的交通將有效改變目前以北京為單中心的放射狀交通格局“今年年底前京津冀區域高速公路‘斷頭路’將成為歷史"河北省省長張慶偉近日表示，2014年以來，該省打通了京臺、京港澳、京昆、首都地區環線等12條高速“斷頭路"和干線公路“瓶頸路"，共計1400余公里，通車里程達到6500公里，今年年底前京津冀區域高速公路“斷頭路"將成為歷史而在軌道建設方面，京津冀更是成為網化近日發改委批復的京津冀地區城際鐵路網規劃顯示，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元

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金相組織結構: 該合金在1120℃處理2h，僅有TIN氮化物和Cr7C3型碳化物，在870℃經1500℃長期時效后，組織中仍然是Cr7C3和TiN，說明該合金的組織是穩定的NS143,Alloy 20工藝性能與要求：1、該合金具有良好的熱加工性能，鋼錠鍛造加熱溫度1110℃～1140℃2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關3、合金具有良好的焊接性能，可原電弧焊、氬弧焊、電阻焊和釬焊等各種方法連接，大型或復雜的焊接結構件在溶焊后應在870℃退火1h，以消除焊接應力4、合金須在熱處理之后進行機加工，由于材料的加工硬化，因此宜采用比加工低合金標準奧氏體不銹鋼低的切削速度和重進刀進行加工，才能車入已冷作硬化的表層下面

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1．鈦合金材料 （棒、部分鈦絲、帶、鍛件）純鈦（Gr1/Gr2/Gr3；TA0/TA2/TA3）；鈦合金（TC4、TC6、TC7等）；NiTi（鎳鈦）記憶合金

2．沉淀硬化型--不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件、精密鑄件）17-4PH/SUS630/0Cr17Ni4Cu4Nb；17-7PH/SUS631/0Cr17Ni7Al；PH15-7Mo/SUS632/0Cr15Ni7Mo2Al；15-5PH/0Cr15Ni5Cu3Nb

3．雙 相--不銹鋼 （棒、鍛件）2205/S31803/F51；2507/S32750/F53；329J1/S32900；F55/S32760；S32205/F60；255/S32550/F61；等
 

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Inconel 600 合金具有以下特性：1. 具有很好的耐還原、氧化、氮化介質腐蝕的性能2. 在室溫及高溫時都具有很好的耐應力腐蝕開裂性能3. 具有很好的耐干燥氯氣和氯化氫氣體腐蝕的性能4. 在零下、室溫及高溫時都具有很好的機械性能5. 具有很好的抗蠕變斷裂強度，推薦用在700℃以上的工作環境Inconel 600 的金相結構:600 為面心立方晶格結構

4．耐腐蝕合金---不銹鋼 （棒、鍛件）NS111-NS142（Incoloy系列）；NS311-NS411（Inconel系列）；904L；Monel400（K500）；20#合金（NS143）；哈C/C-276；哈B； Mo6鋼/S31254/254SMO/F44等。

5．耐熱合金---不銹鋼 Wb36;0Cr23Ni13/309（S）/S30900（S30908）；2520/310（S）/S31008；314；F91/1Cr9Mo1VNb；F92；F22（12Cr2Mo1）；F11（14Cr1Mo）；F12（15Cr1Mo）；F9（10Cr9Mo1）F5（1Cr5Mo）LF3等

6．高溫合金---不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件）GH132/GH2132/A-286；GH145/InconelX-750；GH143；GH169/Inconel718；GH3030；Cr20Ni80（2080）等。

1.對氧化和還原環境的各種腐蝕介質都具有非常出色的抗腐蝕能力2.優秀的抗點腐蝕和縫隙腐蝕的能力，并且不會產生由于氯化物引起的應力腐蝕開裂3.優秀的耐無機酸腐蝕能力，如硝酸、磷酸、硫酸、鹽酸以及硫酸和鹽酸的混合酸等4.優秀的耐各種無機酸混合溶液腐蝕的能力5.溫度達40℃時，在各種濃度的鹽酸溶液中均能表現出很好的耐蝕性能6.良好的加工性和焊接性，無焊后開裂敏感性7.具有壁溫在-196～450℃的壓力容器的制造認證8.經美國腐蝕工程師協會NACE 標準認證（MR-01-75）符合酸性氣體環境使用的高標準等級VII

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公司主要產品有鎳及鎳合金材料、電阻電熱合金材料、焊條用鎳及鎳合金材料、特種焊絲材料、汽車火花塞電極合金材料、高強度蒙乃爾耐蝕合金材料、電真空合金材料、精密合金材料、銅鎳和鎳銅合金材料、測溫材料、補償導線、鎧裝熱電偶材料、鎳基高溫合金材料及采油電泵配件的加工和組裝。