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  　　節能環保是中國鋼鐵行業生存發展的關鍵，綠色發展是鋼鐵行業發展的可持續之路中國鋼鐵業在堅持綠色發展理念，與經濟和社會和諧發展上做出了努力，但部分企業與節能圓鋼、環保標準新要求及較高水平相比存在差距今年4月1起，發展改革委圓鋼、環境保護部圓鋼、工業和信息化部聯合修編發布的《鋼鐵行業清潔生產評價指標體系》開始施行，鋼鐵企業要按照新要求，重新審視已使用的節能減排技術措施是否能夠達到標準新要求，對不能達標排放，或不能穩定達標排放的技術措施要加大投入改造的力度，大力提升現有節能減排設施的技術水平，加快推進鋼鐵企業全面實現清潔生產鋼鐵企業要把建設鋼鐵工業生態園區，發展循環經濟作為企業重要發展戰略，轉變發展方式，努力提升可持續發展能力和水平　　自主創新將成為中國鋼鐵企業發展的重要支撐和驅動力中國鋼鐵企業對科技創新更加重視，研發投入也有所增加，不少企業根據自身情況建立了研發機構和研發團隊但仍有不少企業自主創新的機制和內生動力還沒有根本解決，更多的還是依靠要素投入而不是創新驅動，還沒有建立完整的研發體系，優質企業和非優質企業存在著明顯差距當前，行業重大共性技術研發和重大科研成果的突破圓鋼、及主要基本集中在少數大企業今后，中國鋼鐵工業將致力于全面形成自主創新體系，建成以企業為主體，產學研用相結合的開放式研發模式，普遍提升企業自主創新能力，爭取突破一批行業重大共性技術

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  一汽董事長徐平在2017年上任后的調研中更是反復強調"紅旗是一汽的金字招牌"，不到一年的時間（去年3月），紅旗事業部就真正從體系上得以確認，隨后的北京車展上紅旗便展出了SUV概念車型S-Concept，以及中級概念轎車B-CONCEPT，直到去年14月紅旗獨立正式敲定這一系列舉動紛紛表明，紅旗的獨立早就是一汽集團自主品牌戰略的重大決策，和其銷量業績毫無關系，一汽轎車對其的無奈拋棄更是無從談起，為了豎起這面大旗一汽一直在并將繼續不遺余力地為紅旗品牌投入，紅旗的“單飛"就好像凱迪拉克與通用，英菲尼迪與產，雷克薩斯與豐田，只是一汽集團希望它能換條屬于自己的道路飛的更高更遠市場表現堪憂，緣從何起。 

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  　　說起這些鐵礦石*，很多人*印象便是2009年、2010年中國鐵礦石談判的情景，中國企業慘敗，持續談判的結果是幾乎接受了對方所有的條件記得2010年6月時，淡水河谷宣布將從5月份開始把鐵礦石價格提高35%，而此前第二季度鐵礦石價格已經上漲了90%當時，起碼我作為股市的觀察者是震驚了，那時我國大中型鋼企的銷售利潤率僅有3.6%，不用漲那么多，一次小漲價就足夠把鋼鐵企業的利潤全部吞沒　　后來，我國鋼鐵行業進入了寒冬前年、去年全行業虧損之類的詞匯圍繞著這個傳統行業鐵礦石大部分被中國消費，按理價格取決于中國價格中國鐵礦石對外依存度在65%左右，海外采購又主要被三大礦商把持這種情形下，鐵礦石的價格好不了，一路下降在可以查到，10月31，62%品位的進口鐵礦石價格為80美元/噸，算是6年多以來的低價了2011年3月的歷史高點為191美元/噸，下跌了約六成這個跌幅相當巨大就是在這種景氣度嚴重下滑的局面下，淡水河谷的鐵礦石、煤炭和銅銷售額創下紀錄。 

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  經濟性在超級馬氏體不銹鋼取得成功之前，對許多應用不銹鋼的領域，特別是含二氧化碳，或者含二氧化碳和硫化氫腐蝕介質的環境，往往使用雙相不銹鋼，一些特殊部件甚至要求使用超雙相不銹鋼之后，人們越來越多地用超級馬氏體不銹鋼來部分取代雙相不銹鋼和超雙相不銹鋼，這除了超馬氏體不銹鋼在某些腐蝕環境下仍具有強度高、耐蝕性好以及－40℃的沖擊韌性好之外，更主要的原因是超氏體不銹鋼比雙相不銹鋼更經濟首先，在重量相等、耐腐蝕性相當的前提下，采用超13Cr不銹鋼比采用雙相不銹鋼便宜大約30%其次，超13Cr不銹鋼的強度比雙相不銹鋼高得多，所以，用超13Cr不銹鋼制作的零部件（如三通、彎頭、輸送管和支管）的棒厚可以減薄，成本降低10%～15%總計下來，超13Cr不銹鋼與雙相不銹鋼相比較，總成本降低35%～40%這樣大幅度的成本降低，使得人們不能忽略它在競爭益激烈的工業，如石油天然氣工業上的應用超級奧氏體。 

  Invar36產品型號：鎳基合金bsc00001產品描述：鎳基合金特性：鎳基合金Invar36是一種具有超低熱膨脹系數的含36%鎳的鐵鎳合金其在室溫到200℃范圍內的熱膨脹系數僅為碳鋼的約1/10在低溫環境下能保持很好的強度和韌性，熱或冷成型和加工方法與奧氏體合金板相同應用：鎳基合金Invar36應用于需要極低膨脹系數的環境中，如液化氣的生產、貯存和運輸，工作溫度低于200℃以下的測量和控制儀器，如溫度調節裝置，金屬和其他材料間的螺旋連接器襯套，雙金屬和溫控雙金屬，膜式框架，蔭罩，航空工業的CRP部件回火模具，低于-200℃的人造衛星和電子控制單元框架，激光控制裝置電磁鏡頭中的輔助電子管我公司擁有國外特殊材料供貨商和哈氏合金,鋯702和705,英科乃爾和蒙乃爾成熟制造經驗,提供以下哈氏合金,鋯702,鋯705,英科乃爾和蒙乃爾材料，設備和l零部件：鎳基合金

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  NO8800圓鋼現貨 價格中厚板：鎳基合金3月8，全國23個主要城市中厚板均價3576元/噸，較上一交易價格上漲9元/噸目前下游需求仍未*釋放，更多的還是中間環節成交市場庫存雖有一定的上升，但相對來說增幅不大，短期內資源到貨也有限后期還是要關注需求面的情況，只有等需求真正釋放了價格上漲才有動力綜合來看，短期內市場看多氛圍有所加重，預計市場價格盤整偏強一級焦報1650-1740元/噸，以上均為出廠含稅價；河北邯鄲地區二級冶金焦出廠含稅1650元/噸；邢臺準一級出廠報1730元/噸，唐山二級到廠1750-1800元/噸，準一級到廠1800-1850元/噸；華東地區焦炭市場現二級主流報價1740-1750元/噸，準一級1800-1840元/噸，均為出廠含稅價。NO8800圓鋼現貨 價格

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  　　在趨嚴峻的市場環境下，沙鋼之所以能站穩腳跟、有所發展，主要得益于在改革創新方面開展了以下工作：鎳基合金　　一、圍繞鋼鐵主業，做精做強企業　　雖然當前鋼鐵行業遇到了產能過剩、行情低迷等*的困難，但我們堅信，鋼鐵行業作為國民經濟支柱產業的地位不會動搖，只要國民經濟持續發展，對鋼鐵產品的需求就不會停止，關鍵在于要生產出高品質、低成本、綠色環保的鋼鐵產品，才能夠適應市場的變化，搶占市場高地基于這一判斷，我們沙鋼提出圍繞鋼鐵主業，要著力優化創新工藝技術，推進產品提檔升級，創新改進，推動主業加快做精做強　　優化創新工藝技術方面，沙鋼通過優化創新科技管理，累計成功實施了上百項重大“二次創新"和自主創新自主研發“超高功率電爐煉鋼—連鑄—連軋"熱裝熱送短流程節能型工藝路線、從煉鐵到煉鋼“一罐到底"工藝、“低屈強比高強度厚板及制備工藝"、“小方坯生產簾線鋼盤條"等80多項具有自主知識產權的新工藝新技術分別獲得發明和實用技術，大大提高了生產和管理效率，促進了節能減排　　高強度海洋工程用寬厚板、大線能量焊接圓鋼、超高強度簾線用盤條、高鈦系列合金焊絲鋼等高科技含量、高附加值的板材、線材250多個，形成了品種高新化、生產專業化、經營規模化的競爭新優勢目前，沙鋼高科技含量、高附加值優質線材比達到94%，寬厚板非普板比73%，熱卷板非普板比53%2016年，新產品銷售收入超過660億元，出口優質鋼材產品達429萬噸，其中高碳優質線材生產量和出口量連年位列全國*，培育了新的經濟增長點。

 公司鄭重承諾：

(1)節假日不休息，交貨期短

(2)提供氣割、鋸切等配套服務

(3)本公司所供鋼材均附鋼廠原始材質書

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(5)客戶可以隨意挑選自己所需的鋼材長度或其他要求

(6)調劑本庫暫缺的規格，省去您奔波采購鋼材的辛勞

(7)所售鋼材，公司負責全面質量跟蹤，為您排除后顧之憂

(8)專業銷售批發，品質價格合理，減少中間環節讓利一線客戶

  “好的質量、好的服務”是我公司堅定的信念，“嚴格履約、信守諾言”是我公司堅持的原則，“滿足客戶需求，超出客戶期待”是我公司堅守的目標。

　　熱忱歡迎各界友人蒞臨我公司指導、共謀發展!