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作為區域發展的“骨骼"系統的交通將有效改變目前以北京為單中心的放射狀交通格局“今年年底前京津冀區域高速公路‘斷頭路’將成為歷史"河北省省長張慶偉近日表示，2014年以來，該省打通了京臺、京港澳、京昆、首都地區環線等12條高速“斷頭路"和干線公路“瓶頸路"，共計1400余公里，通車里程達到6500公里，今年年底前京津冀區域高速公路“斷頭路"將成為歷史而在軌道建設方面，京津冀更是成為網化近日發改委批復的京津冀地區城際鐵路網規劃顯示，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元
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今年4月24日中國頒布了新的《環境保護法(修訂案)》，其主旨是堅持經濟發展要和環境保護相協調，在環境污染防控上做出了更加具體而嚴格的規定如：規定“國家在重點生態功能區、生態環境敏感區和脆弱區等區域劃定生態保護紅線，實行嚴格保護"；無論是排污企事業單位,還是負責管理監督的政府部門，都清晰地明確了相對應的責任及處罰辦法，對拒不改正的排污企事業單位，按照防治污染設施的運行成本、違法行為造成的直接損失或者違法所得等因素確定處罰數額，自責令改正之日的次日起，按日連續處罰，對造成污染嚴重后果的負責管理監督的職責部門，責任人員將受到撤職或者開除處分，其主要負責人應當引咎辭職隨著政府職能的轉變，以及“推動資源配置依據市場規則、市場價格、市場競爭實現效益大化和效率優化"，將會大大減少不同鋼鐵企業之間不公平競爭的矛盾 深化企業改革，確立企業市場主體地位及增強企業活力是加快鋼鐵企業結構調整，轉變發展方式，提升競爭力的動力中國鋼鐵企業必須深化改革，目前，無論是國有還是民營鋼鐵企業在建立和完善現代企業制度方面都存在著大量問題，其中國有及控股經濟體量大、消化難是行業改革必須面對的問題，中國鋼鐵業29家上市鋼鐵公司，粗鋼產量占全國的31%，其中國有及控股企業的總資產占上市公司的 58%國有企業在經營機制轉換方面，民營企業在管理提升方面均還有大量工作要做，企業股份制改造、發展混合所有制經濟目前還存發揮企業在兼并重組中的主體作用及規范和完善政策環境
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1．鈦合金材料 （棒、部分鈦絲、帶、鍛件）純鈦（Gr1/Gr2/Gr3；TA0/TA2/TA3）；鈦合金（TC4、TC6、TC7等）；NiTi（鎳鈦）記憶合金
2．沉淀硬化型--不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件、精密鑄件）17-4PH/SUS630/0Cr17Ni4Cu4Nb；17-7PH/SUS631/0Cr17Ni7Al；PH15-7Mo/SUS632/0Cr15Ni7Mo2Al；15-5PH/0Cr15Ni5Cu3Nb
3．雙 相--不銹鋼 （棒、鍛件）2205/S31803/F51；2507/S32750/F53；329J1/S32900；F55/S32760；S32205/F60；255/S32550/F61；等
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正如貿易商目前所說，現貨市場資源滿倉，不少貨甚至還在路上 但我們也應該看到： 1、“環保"及“淘汰落后產能"的策略下，不少不銹鋼廠尚未重啟生產，將影響后續供應； 2、需求確實未復蘇諸如，分條廠工人近兩日才到位；表面加工的鈦金、8K等廠家不少尚未正式開工；采購商還在觀望著鋼價表示跌跌再出手…… “供與需"的短暫失衡，源于春節假期導致的銷售周期縮短，供先啟市，需求在后，造成的“資源塞車" 成本支撐
4．耐腐蝕合金---不銹鋼 （棒、鍛件）NS111-NS142（Incoloy系列）；NS311-NS411（Inconel系列）；904L；Monel400（K500）；20#合金（NS143）；哈C/C-276；哈B； Mo6鋼/S31254/254SMO/F44等。
5．耐熱合金---不銹鋼 Wb36;0Cr23Ni13/309（S）/S30900（S30908）；2520/310（S）/S31008；314；F91/1Cr9Mo1VNb；F92；F22（12Cr2Mo1）；F11（14Cr1Mo）；F12（15Cr1Mo）；F9（10Cr9Mo1）F5（1Cr5Mo）LF3等
6．高溫合金---不銹鋼 （棒、部分牌號絲、帶、鍛件）GH132/GH2132/A-286；GH145/InconelX-750；GH143；GH169/Inconel718；GH3030；Cr20Ni80（2080）等。
在岸人民幣兌美元*收盤價6.8409，較上一交易日*收盤價跌254點，創逾七年半新低；離岸人民幣跌破6.85關口美元指數已突破100，為去年12月以來高統計局數據顯示，10月規模以上工業增加值同比增6.1%，與9月持平，但略低于市場預期的6.2%從環比看，10月規模以上工業增加值比上月增長0.50%當月原煤產量2.8185億噸，創3月以來高1-10月，全國城鎮固定資產投資同比增長8.3%，增速加快0.1個百分點其中，民間投資297725億元，增長2.9%，增速加快0.4個百分點，占全部投資的比重為61.5%10月民間固定投資同比增速為5.89%，增速較9月再加快
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2016年，在供給側結構性改革和國內需求回暖的雙重推動下，鋼價結束了五年來的單邊下跌，年內上漲超過70%，全行業也隨之走出虧損泥潭較之2015年36家上市鋼企中超過一半全年虧損的境況，2016年有近九成企業預計實現盈利 其他扭虧為盈的鋼企 部分巨虧的鋼企去年成功逆襲 2015全年凈利虧損超過75億元的武鋼股份也預計2016年扭虧為盈，且全年凈利達到4.06億元；公司解釋稱主要得益于報告期內鋼材市場回暖，鋼材價格持續上漲，產品銷售毛利增長，公司營業利潤增加 鞍鋼股份預計，2016年全年實現歸屬母公司凈利潤16.10億元，而2015年同期虧損45.93億元 馬鋼股份則從前年虧損48.04億元逆轉為去年盈利12.28億元
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影響商品長期價格核心的因素是邊際供應成本和邊際消費承受力當一個商品的價格已經跌到70%甚至80%的生產企業的現金成本以下，優質的企業都在虧錢，那些高成本的、較為弱小的企業只有大量停產、倒閉了，那是何等的一種狀況？這就是鎳、鐵礦石曾經經歷的狀況，而且鎳現在依然還沒有漲回平均成本線上我們要知道這個成本已經是淘汰了大量高成本企業，并且是碩果僅存的優質企業竭盡全力壓縮成本之后的只要這個商品依然為社會所需要，那么低于成本的價格是無法長久維持的，并且必將因為嚴重的供不應求而以暴力的報復性反彈糾正曾經的錯誤之前的下跌有多，后面的反彈就會多*鐵礦石去年演繹的波瀾壯闊的上漲行情幾乎無可避免地會在鎳上面重復，甚至可能更加讓人嘆為觀止
公司主要產品有鎳及鎳合金材料、電阻電熱合金材料、焊條用鎳及鎳合金材料、特種焊絲材料、汽車火花塞電極合金材料、高強度蒙乃爾耐蝕合金材料、電真空合金材料、精密合金材料、銅鎳和鎳銅合金材料、測溫材料、補償導線、鎧裝熱電偶材料、鎳基高溫合金材料及采油電泵配件的加工和組裝。
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